Koran Jakarta | September 16 2019
No Comments
SAINSTEK

Bahan Konstruksi Alternatif dari Puntung Rokok

Bahan Konstruksi Alternatif dari Puntung Rokok

Foto : ISTIMEWA
A   A   A   Pengaturan Font
Puntung rokok adalah bentuk sampah non-biodegradable dan membutuhkan waktu hingga 12 bulan untuk hancur di air tawar, dan lima tahun di air laut.

Sekitar 6 triliun rokok diproduksi setiap tahun, menghasilkan lebih dari 1,2 juta ton limbah puntung rokok. Angka-angka ini diperkirakan akan meningkat lebih dari 50 persen pada 2025, terutama karena peningkatan populasi dunia. Saat perokok membuang puntung rokok, bahan kimia berbahaya dari bagian filter yang tersisa, terpapar ke lingkungan, mengancam kualitas air dan kehidupan laut.

Sebab, puntung rokok adalah bentuk sampah non-biodegradable dan membutuhkan waktu hingga 12 bulan untuk hancur di air tawar, dan lima tahun di air laut. Belum lama ini, para peneliti RMIT University di Melbourne, Australia, telah berhasil memanfaatkan puntung rokok sebagai bahan campuran aspal.

Tim peneliti perguruan tinggi itu telah membuktikan bahwa aspal yang dibuat dengan campuran puntung rokok tidak hanya dapat mencegah zat polutan dalam kandungannya. Tidak hanya itu, puntung rokok campuran aspal juga bermanfaat untuk mengurangi hawa panas perkotaan, atau lingkungan di sekitar jalan yang dibuat dengan aspal berbahan filter puntung rokok.

Tim yang dipimpin oleh Dr. Abbas Mohajerani itu, menyelidiki kemungkinan enkapsulasi CB dengan kelas bitumen dan lilin parafin yang berbeda. Mereka dan menggabungkannya ke dalam beton aspal (AC) untuk konstruksi perkerasan. Gagasan di balik enkapsulasi melibatkan membatasi interaksi CB dengan cairan dan dengan demikian mencegah translokasi kimia.

Sifat fisiko-mekanis dari beton aspal yang dipadukan dengan puntung rokok enkapsulasi. Semua sampel, termasuk sampel AC kontrol (tanpa CB), diuji untuk sifat mekanik dan volumetrik. Itu termasuk stabilitas, aliran, modulus ulet, kerapatan ruah, kerapatan maksimum, rongga udara, dan rongga dalam agregat mineral. Untuk investigasi pertama, melibatkan enkapsulasi CB dengan bitumen, menggunakan 10 kg / m3 dan 15 kg / m3 CB dalam campuran aspal memberikan hasil yang memenuhi persyaratan untuk kondisi lalu lintas ringan, sedang dan berat.

Untuk penyelidikan kedua, yang melibatkan enkapsulasi CB dengan lilin parafin, perubahan sifat mekanik dan volumetrik untuk 10 kg / m3 CB hanya memenuhi kondisi lalu lintas ringan untuk perkerasan jalan. Pengurangan dalam kepadatan bulk AC yang disebabkan oleh penggabungan CB yang dienkapsulasi, meningkatkan porositas, terutama ketika dienkapsulasi dalam bitumen berkadar lebih tinggi, yang, pada gilirannya, menurunkan konduktivitas termalnya.

Ini membantu mengurangi efek Panas di lingkungan perkotaan. Dalam penelitian itu, tim mencampur puntung rokok dengan bitumen dan lilin parafin untuk mengunci bahan kimia dan mencegah pencucian dari beton aspal. “Filter dalam puntung rokok dirancang untuk menjebak ratusan bahan kimia beracun. Hal itu menjadi satu-satunya cara untuk mengontrol bahan kimia itu adalah dengan enkapsulasi efektif untuk membuat agregat ringan baru atau dengan penggabungan dalam batu bata tanah liat,” ujarnya pada medicalxpress.com.

Mohajerani menjelaskan, puntung rokok yang dienkapsulasi dicampur dengan campuran aspal panas untuk pembuatan sampel, dan menjadi bahan konstruksi baru yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi dan produk komposit ringan “Puntung rokok enkapsulasi yang dikembangkan dalam penelitian ini akan menjadi bahan konstruksi baru yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi dan produk komposit ringan. Penelitian ini menunjukkan bahwa kita dapat membuat bahan konstruksi baru sambil membersihkan lingkungan dari masalah sampah yang sangat besar,” pungkasnya. 

 

SB/E-6

No comments for this article. Be the first to comment to this article.

Submit a Comment